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「博猫平台代理」70分钟到重庆!明年通车!宜宾又一座公铁两用桥最新进展来了…

2020-01-11 17:02:45      访问量:1142

「博猫平台代理」70分钟到重庆!明年通车!宜宾又一座公铁两用桥最新进展来了…

博猫平台代理,12月

成贵高铁即将全线通车

宜宾就像打通了

任督二脉其中之一

瞬间四通八达

而今年开工建设的渝昆铁路

就是宜宾的另一条经脉

让宜宾彻底融入

国家“八纵八横”高速铁路网之中

80分钟到成都已不再是梦

70分钟飙到重庆

何日实现?

为了安抚宜宾人民

焦急等待的心情

小编为大家带来了

渝昆高铁最新进展!

作为川南城际铁路关键控制性工程

也是渝昆高铁和蓉昆高铁共同的过江通道

临港长江大桥自去年12月21号

举行了开工仪式后

项目建设进度如何呢?

↓↓↓↓

△临港长江大桥(全长1737米)

为赶进度 冒雨施工

△11月29日下午拍摄

这是位于长江北岸和南岸的三号与四号主墩,都在进行下塔部的建设。

在四号主墩的施工现场,记者看到,中铁大桥局的建设工人冒着小雨,在离地面30米高的墩体中间进行着钢筋绑扎,为下一步的钢箱梁顶推施工做好准备。

临港长江大桥主跨为522米

是世界跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥

桥面宽度达到64米

是我国首座平层公铁两用钢箱梁斜拉桥

也是目前世界上宽度最大的公铁两用桥

总投资为19.68亿元

工期为四年

临港长江大桥主桥桥式布置图

大桥自去年12月动工以来

目前一切进展顺利

临港长江大桥中铁大桥局项目部副经理 陈东:

目前我们主要施工的是四号墩主塔下塔部。桩基施工和承台施工已经完毕,下一阶段开展下横梁以及钢梁顶推施工工序。

这位施工负责人介绍,当前主塔下塔部底部的两个节段均采用翻模施工,塔柱其他节段采用自动化程度和科技含量高的液压爬模施工。预计下塔部将在明年四月完成建设。预计整座大桥将在2022年建成通车。

届时,这里不仅会成为渝昆高铁和蓉昆高铁重要的过江通道,同时也将进一步加强了南岸与临港之间的交通连接。

李庄、南岸方向的车辆

可以直接从这里到临港

临港也可以直接从这里到南岸、出城

大大缓解宜宾长江大桥的交通压力

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